Итак, вчера проехался по маршруту работа-дом на прокатном веле. В общем впечатления положительные, заняло это 19 минут на 3,9 км, то есть средняя скорость порядка 12-13 км/ч. Можно быстрее, однозначно, но для этого нужно оптимизировать маршрут и привыкнуть к байку. А привыкнуть есть к чему, так как прокатные велосипеды на троечку.

Результат по самому велу:
Во-первых, у него отвратительная управляемость. Если же в переднюю корзину еще что-то увесистое положить, вообще убраться можно.
Во-вторых, нередко попадаются раздолбанные в хлам, а определить это удается только при движении. Поменять же можно только через 15 минут. У моего не было одной резиновой ручки на руле.
В-третьих, только три скорости (впрочем, к недостаткам я бы это не отнес, могли бы вообще без переключателей быть). Мне попался с убитыми скоростями, переключался с пятого раза.
Ну и в-четвертых, он нереально тяжелый. Я его через подземный переход в одном месте пер, да и на бордюры не заскочишь, как на обычном горном байке.

Результат по прокату:
Байк удалось взять с парковки со второго раза.
Малое количество как велов, так и парковочных мест. Я брал на Аэропорту в 18 00, и это был последний байк в парковке. Если же на точке, куда надо доехать, окажутся все занятые порты, то придется переть на следующую парковку, а это потеря времени (можно не уложиться в 30 минут) и это лишние километры, так как они находятся на приличном расстоянии и смысл поездки теряется.
Стоимость абонементов вполне приемлимая, особенно если сразу брать до конца сезона.

Возможно буду брать, еще б з/п дали.

От работы до дома у меня путь занимает минут 45-60, это если пешком. На общественном транспорте по-верху минут 30-40, как, собственно и на метро. То есть в целом небольшая разница между транспортом и пешим ходом. Связано это с тем, что в метро приходится делать аж целых два перехода, причем не очень удачных, да и от метро минут 5-7 еще до дома. На автобусе-экспрессе получается довольно быстро, ведь все ж выделенка, но пробки бывают, от остановки до дома еще пёхать минут 10-15.

Итого имеем, что разница в 15 минут у меня выходит на целую поездку на транспорте. Впрочем в плохую погоду никуда не денешься.

Тестовые прокаты на роликах от работы до дома выходят в 30-40 минут, а если хорошенько поднажать, то можно и в 20 минут уложиться. Но и тут есть проблемы. Во-первых, по дороге масса строек, отвратительное покрытие дорог и пара сложных наземных или подземных переходов — сложных, потому что там вообще убитый асфальт. Во-вторых, на работу на роликах не поедешь — душа тут нет. В-третьих, ролики завязаны на погоду, чуть дождь и уже катание отложено.

Выбор вроде очевиден — велосипед. Скорее всего выйдет быстро, но вот беда — с хранением в наших прекрасных квартирах сложности, да и на улице его на целый день около работы оставлять придется.

Поэтому, путем несложных вычислений, пришли в выводу, что стоит попробовать прокат байков, тем более, что рядом с работой и рядом с домом имеются станции. Сейчас вот оплатил прокат на сутки за 120 руб. Поеду теперь домой вечером.

Конечно, это выходит дороже чем общественный транспорт. Однако это для тестового заезда. Вообще же абонемент на месяц стоит 600 руб, а на весь сезон (до конца октября) — 1200 руб. В то время как проездной 1700 р на 60 поездок, которых хватает на полтора месяца при условии использования два раза в рабочий день.

Вообщем, сегодня пробую и смотрю результат, после чего и решу, стоит оно того или нет.