Москва стоЯщая

https://www.vedomosti.ru/business/news/2017/11/27/743204-yandeks-probki-hudshimi

«Яндекс» назвал пробки в центре Москвы худшими за пять лет

… Средняя скорость движения на Садовом в утренний час пик составляет около 27 км/ч, в течение дня она постоянно снижается и к 18.00 падает до 15 км/ч. За пять лет было восемь случаев, когда пробки в одном из направлений Садового кольца занимали более 95% его протяженности и кольцо, по сути, вставало. Пробки длинней 75% Садового кольца случались 97 раз за пять лет и только в 2017 г. — 54 раза.

Между Садовым кольцом и ТТК с 2016 г. вечерние пробки ухудшились на 6%. По сравнению с 2013 г. в вечерний час пик с 17.00 до 20.00 средняя скорость стала на 20% больше, после утреннего часа пик, с 10.00 до 13.00, скорость снизилась в среднем на 4%, сообщает «Яндекс». На самом ТТК средняя скорость сейчас падает с 32 км/ч в утренний час пик до 20 км/ч к 20.00 …

Вот уж нисколько не удивлен. Даже в выходные стало большой проблемой передвигаться по Москве на авто. А вроде все делают-делают, дороги, мосты и эстакады, благоустраивают.

Только вот приводит это все к еще большему апокалипсису на дорогах. Стараюсь по минимуму выезжать, но все равно же иногда приходится. Съездить в пару мест — это целый день!

Зато рапортуют о новых ремонтах, строительствах. Интересно, когда уже город встанет окончательно и бесповоротно. Ведь впереди предновогодняя суета, начнут люди ездить по магазам.

Метро на время, стройка навсегда

«Наземное метро вдвое ускорит путь из одного конца Москвы в другой
Первые две ветки предполагается запустить в 2018-2019 годах. Как сообщается в опубликованных мэром Москвы материалах, новая скоростная транспортная система позволит на 25% разгрузить Савеловский и Белорусский вокзалы, загруженность Курского сократится на 15%…»

Вот блин. Блин, блин, блин. Конечно, в целом Москва преобразилась и на первый взгляд стала очень хороша. Но, если ты живешь на Савеловской, то такие новости ну прям ваще не радуют! Честно говоря, уже очень сильно утомила эта перманентная стройка в районе. Со всех сторон прям. У нас там и так жопа жопой на трешке. Так еще и стройка метро, которая должна была закончится еще год назад или больше (уже запутался в этих постоянных переносах сроков), эта вечная реконструкция Дмитровского шоссе, это строительство жилых домов с точечной застройкой, теперь еще легкого метра не хватает для полного счастья!

Вот и закончился сезон…

сезон велопроката… Впрочем у меня закончился на неделю раньше, чем официальный. А я то думал последнюю недельку погоняю еще.

Начало хрустеть и болеть левое колено. По ходу колено кончилось чуть раньше.

Вообще левая нога как-то сильно страдает в последнее время. Сначала я на нее уронил деревянную музыкальную колонку, углом вошла. Возможно треснула кость. Потом уронил на нее же вырубную форму для пресса, а она весит тоже немало, даже больше. И тоже углом, на другую сторону левой стопы. Видимо снова кость. А последним штрихом был удар коленкой. Теперь передвигаться на дальние расстояния не удается, а лестницы вообще пытка. Уже с месяц не проходит. Иду к хирургу. Пусть хоть рентген делает.

Пью хондроксид, глюкозамин, MSM для спортсменов. Но эффекта никакого. У жены летом вырезали мениск, буквально через пару дней она уже перемещалась на костылях по дому, выписали быстро. Заживало месяц. Так, что если это мениски, то пережить еще можно, а вот кости-связки уже тяжелее, особенно если это сустав накрылся.

Не хотелось бы терять еще один кусочек своего тела, и так уж раскидал их по своей необъятной родине немало.

Изменение маршрутов

autoВчера узнал, что в Москве изменились маршруты общественного транспорта, причем узнал непосредственно в дороге. На работу обычно добираюсь на автобусе по Ленинградке. И вот стою на остановке, и вижу незнакомый автобус. «Странно,» — подумал я, — «откуда он тут взялся» и сел в него, предварительно, конечно, уточнив у водителя куда он, собственно держит путь. Водила и сам не знал, у него листочек с распечатанными остановками и он их внимательно рассматривает.

И таких, как я, оказалось довольно много. Все вскакивают в открытую дверь и не проходят в салон, как обычно, а толпятся у кабины водителя, пытаясь узнать что за маршрут. Мне ехать тут всего остановок пять, и за это время водитель окончательно озверел от вопросов и просто отвечал одним емким словом — «Не знаю». Оказалось, что он и сам впервые едет по этому маршруту, поэтому не только не знает какие остановки предусмотрены, но даже не уверен в правильности маршрута.

Залез в поисковик — оказалось, что с 8 октября поменялось довольно много маршрутов, в основном их удлинили. Теперь многие автобусы идут прямо в центр, аж до Китай-Города. Интересно было бы посмотреть как там все реализовано, улочки же вообще в тех районах не очень широкие, а такой дополнительный поток общественного наземного транспорта должен просто парализовать близлежащие кварталы.

Вообще идея хорошая, годная, но, как подозреваю, реализовано все как всегда. Те, кто осмеливался соваться год-месяц назад в центр города на личном транспорте вряд ли вдруг сразу пересядут на общественный транспорт, оставив свои любимые авто на стоянках. В центре давно уже никакой инфраструктуры для водителя нет, однако туда по-прежнему все лезут на машинах.

Лето! До новых встреч!

Ну вот и все, закончилось лето на этот год, закончился дачный сезон, наши бесконечные поездки и ночная дорога…
img_20160827_175525_
И хоть мы поедем туда еще не раз, и осенью, и зимой, и следующим летом, но уже не будет этого лета, все станут старше, а кто-то и взрослее… Read More

Дороги

Откатал второй день. Работа-дом (Марксистская-Савеловская). Время пути — час-полтора. Сегодня поставил на свои Кроссмаксы новые колеса – 80 мм Себы и новый Абек5. Чума. Особенно, когда вылетаешь на полной на перекрестки. Бодрит.

Чувствуется, что Москва стоит на семи холмах. Под конец, после Цветного подъем до театра кукол из-под моста — самый кошмар.

Пару раз пришлось пересекать Садовое поверху. Раньше столько наземных переходов было, а теперь понастроили подземелий, тащится туда неохота. Лучший друг роллера — троллейбус. И сзади к лестнице можно прицепится если устал, и прикрыться им если что при пересечении перекрестков, благо скорости одинаковые. Правда по первому пункту — никому бы не посоветовал.
Перед Проспектом мира — мне-то пробки нипочем.

В целом Москва стала менее пригодной для прогулок на роликах. Помимо огромного количества транспорта, что вылетает из-за поворотов и водителей, которые неспособны соотнести свою скорость и скорость катящегося человека, есть еще большая проблема асфальтового покрытия.

Почти везде понапихали плитку, которая грамотно положенная может быть даже лучше асфальта. Но только не в нашем случае. Сплошные колдобины и волны. В том месте, куда плитка еще не успела добраться — асфальт, но его, наверно, перекладывали еще до Лужка. Ну и эти желтые вставки перед выездами… Это что касается тротуаров.

Пришлось передвигаться почти всю дорогу по проезжей части, что несколько нервирует, особенно если идешь по направлению потока. Много припаркованных авто и выходит, что едешь не совсем по крайней полосе. Ну и не дай бог, кто соберется со стоянки выехать задом.

Однако и это не панацея. Асфальт на Садовом почти везде заменен на какую-то пористую массу, что при больших скоростях дает вибрацию и, как следствие, меньшую управляемость.

Вывод – кататься только в парках. Ну и со стаканчиков пора пыль смахнуть. Если все же по городу, то по проезжей части против движения. И не забывать адреса травмпунктов и телефоны скорой.