Сейчас пошла такая мода — отмечать все, что возможно, — окончание каждого класса, выпускные из детсада, начальной школы, девятого класса, ДР с приглашенными гостями, и само собой не дома совсем. В принципе, наверно, это правильно. Это радость, это праздничное настроение, это отвлекает от бытовухи. Тем более если есть такая финансовая и физическая возможность. Правда денег это поджирает.

Дочь не обошла эта мода. У нас в школе родкомитет организовал выпускной для детей, ну и для себя с учительницей, по окончании начальной школы (это 4-й класс), естественно в субботу в лофте. Лофт — это помещение для различных мероприятий, нередко в довольно плачевном состоянии, бывшие производства, например. Наши сняли такой лофт недалеко от Сокольников, организовали стол для детей, квест, и отдельно столик для родителей с бухлом. В общем развлекаться — так по полной. В конце концов, родители тоже хотят отдыхать, даже больше детей, у тех-то каникулы на носу.

Я помогал чисто подвозом фруктов-овощей, за меня не уплочено. Поэтому с собой в машине у меня были… ролики!!! 🙂 Ну конечно, Сокольники же рядом, чего тут выдумывать. Четыре часа свободного времени, именно столько должен был идти выпускной. Ну так я натянул и погнал.

Как и во многие выходные, в парке оказались торжества. Во-первых, какой-то невразумительный концерт то ли ЛавРадио, то ли еще кого, во-вторых, пьяненькие мужички вываливались с выставки самогоноварения, ну а в-третьих, большая выставка ретро-авто, все это, конечно, сопровождается большим количеством народа, перекрытием главного входа ОМОНом. Я заезжал со стороны железки и понятия не имел о таких серьезных мерах безопасности. Зато количество народа прочувствовал сразу.

Купил себе кофейку. Прокатился в тихом режиме по аллеям и пофоткал машинки. Почему-то не было ни одной Чайки, люблю эти машины. После этого решил выехать через главный вход и тут-то попал, выехать-выехал, а обратно попасть через кордоны крайне затруднительно. Но, подумал я, в Сокольниках полно второстепенных входов и я поехал вдоль. Сначала зарулил не туда, на какие-то заброшенные теннисные корты. Вторая попытка была более удачная и я без проблем заехал, безо всякого досмотра. А тут у входа метки для стаканчиков, решил остаться. Прокатался в итоге, вспоминая слаломное прошлое, почти до конца выпускного, пока ноги не разболелись. Съездил, купил водички и пару хот-догов, да тронулся в обратный путь.

Загрузили машинку, отвез вещи до дома, да решил продолжить. Уж больно погода шептала. Заклеил потертости на ногах и вперед, теперь уже по проверенному маршруту, в Парк Горького через Киевский и набережные. И только доехав до выхода из парка, я понял, что ща сдохну, ноги намял сильно:) Пришлось разуваться и на метро уже до дома. В итоге почти восемь часов на колесах, а километраж даже затрудняюсь. А в Горького хорошо, съел питу с курицей, поглазел на латинские танцы — как много народа танцует!, — пустые причалы, рыбаки, уличные музыканты.

Read More

Пока дочь тусует на день рождении своей одноклассницы в боулинге, я тусую по-своему — ВДНХ, ботаника, останкинский парк.

Весь путь на колесах в три часа и 40 километров. Это надо было намотать столько на ограниченном пространстве. Вода кончилась, в макдаке большая очередь, пришлось быть голодным и сухим:)

Застал пуск фонтанов на ВДНХ, толпу людей с открытия роллер-сезона, пляски перуанских индейцев, тренировку мечников, цветущую сакуру и пасхалки. Погода удалась, но дождичек немного побрызгал.

Read More

Открыл сезон роликов! Ура!

С новыми рамами и колесами на 110 мм.

Ну что можно сказать. Это трэш. Надо заново учится кататься, очень неудобно на таких больших колесах. Выглядит круто, но это только взгляд со стороны. Нужен рокеринг, иначе они очень неповоротливы. Устойчивости же нет вообще. Все же я предпочту обычные, с 4-мя колесами по 80 мм.

Взял выходные на работе и мотанулся на ВДНХ прокатиться пока все не растаяло. Считай — отметил. Туда до Рижской и на автобусе., обратно — монорельс. Еле на него успел, все-таки перерыв в поездах по 30 минут — вообще не гуманно.

Из-за ремонтов фонтанов, каток разбили на два, и оба не очень больших. Ну Ракета куда еще ни шла, а Цветок — совсем лягушатник какой-то. Лед пока еще хороший.

Зато совершенно мало народа, пусто и тихо. Хорошо, спокойно. Люблю пустынные улицы.

Покататься, зарулить в кафе на пару пива и домой…

 

Сегодня решил пробежаться в одиночку, чтобы быстро было, по маршруту — дом-ПаркГорького-дом. На коньках само собой! Обошлось мне это в 2,5 часа на 26 км с парой остановок. Через ул. Марины Расковой на Ленинградку, по Тверской до Большой Грузинской к зоопарку, на набережную Тараса Шевченко переходящую в Бережковскую, через заказник Воробьевы горы на Крымский вал, а потом по Садовому до Тверской, и с Белорусской уже до дому.

Read More

В этом году для всех учащихся радость — 1 сентября попало на выходные! Такой случай нельзя было пропустить, вроде бы везде отмечают День знаний, но вроде бы и не учатся. Поэтому мы взяли ролики и поехали на ВДНХ — прокатиться и посмотреть, что там за активности.

Сразу скажу, народу — тьма! Последний выходной перед школой и люди решили отдохнуть, плюс везде в парках были организованы различные мероприятия и концерты. Доехали мы туда на монорельсе, кстати, когда его уже переделают? Очень удобное расположение, но поезд раз в полчаса вообще никуда не годится….

Read More

За последние дни лета решили оторваться по полной! Ролики в руки и вперед! Поездка от Белого дома до м. Парк Горького. Погода в этом году удалась на редкость!

Вот уже почти месяц как у меня закончился проездной, но это не повод не ходить на работу. Впрочем, повод, конечно:) Как и любой другой. Но у меня же есть закупленный еще с июня абонемент на прокат Велобайк до 31 октября всего за 1 200 руб.

Теперь я стал ездить на велосипедах на работу и с работы. Самое сложное было заставить себя с утра садиться на байк и переть около пяти километров по улицам, переулкам и проспектам, подпрыгивая на бордюрах, полицейских и тормозя на светофорах, вкручивать педали в горку и контролировать сзади идущие авто. Однако, чтобы втянутся в этот ритм, мне понадобилось пару недель, ну и хорошая погода само собой. Теперь даже если не очень охота, автоматически берешь велик и едешь, и получаешь кайф. Выходит около 8-10 км за день — 4-5 в одну сторону с утра и 4-5 обратно домой. Каждая такая поездка выходит 12-16 минут в зависимости от настроения.

Что можно вынести из всей этой покатушки?

Безусловно, это очень удачный сервис. Есть и минусы, иногда довольно существенные. Например, попадаются откровенно разбитые велосипеды, причем узнаешь об этом только уже взяв байк с парковки. Или нехватка парковочных мест, или самих велосипедов. Так, до Авиапарка я так и не смог доехать, хотя станция там прям рядом с торговым центром, но она всегда заполнена на сто процентов. Кстати, часто вижу вечером практически пустые станции, а значит сервис пользуется популярностью.

Если же говорить о выборе: прокат или собственный вел, то однозначный ответ второй. Но тут надо понимать, что его надо где-то хранить. У меня есть байк на даче, а вот в Москве его поставить некуда. Зато на собственном гораздо удобнее — сам по себе велик удобнее, он легче, он не требует контроля времени проката или поиска свободной станции. Ну и конечно, его всегда могут умыкнуть с временной парковки, так как всякие пристегивающиеся тросы совсем не панацея.

Итак, вчера проехался по маршруту работа-дом на прокатном веле. В общем впечатления положительные, заняло это 19 минут на 3,9 км, то есть средняя скорость порядка 12-13 км/ч. Можно быстрее, однозначно, но для этого нужно оптимизировать маршрут и привыкнуть к байку. А привыкнуть есть к чему, так как прокатные велосипеды на троечку.

Результат по самому велу:
Во-первых, у него отвратительная управляемость. Если же в переднюю корзину еще что-то увесистое положить, вообще убраться можно.
Во-вторых, нередко попадаются раздолбанные в хлам, а определить это удается только при движении. Поменять же можно только через 15 минут. У моего не было одной резиновой ручки на руле.
В-третьих, только три скорости (впрочем, к недостаткам я бы это не отнес, могли бы вообще без переключателей быть). Мне попался с убитыми скоростями, переключался с пятого раза.
Ну и в-четвертых, он нереально тяжелый. Я его через подземный переход в одном месте пер, да и на бордюры не заскочишь, как на обычном горном байке.

Результат по прокату:
Байк удалось взять с парковки со второго раза.
Малое количество как велов, так и парковочных мест. Я брал на Аэропорту в 18 00, и это был последний байк в парковке. Если же на точке, куда надо доехать, окажутся все занятые порты, то придется переть на следующую парковку, а это потеря времени (можно не уложиться в 30 минут) и это лишние километры, так как они находятся на приличном расстоянии и смысл поездки теряется.
Стоимость абонементов вполне приемлимая, особенно если сразу брать до конца сезона.

Возможно буду брать, еще б з/п дали.