Неожиданно выпал снег и начал таять. И все поплыли! Миллионы уборочной техники вышли на дороги — рапортуют власти, но до нас они по ходу не дошли.
![]() |
![]() |
А что вы хотели, не месяц май-то.
С первым вас летним снегом.
Хотя, конечно, за последние годы климат в Москве, и наверно, по России вообще, сильно меняется. Ну кто бы мог подумать, что у нас могут быть ураганы. Один раз случилось — так это такое событие было. А сейчас по нескольку раз за сезон — ураганы, шторма, причем такие, что крыши сносят, остановки переворачивает, о деревьях я уж и не говорю. С жертвами.
Что-то подсказывает мне, что не обошлось тут без массовой застройки как самого города, так и области. Регулярные объемные вырубки лесополосы вокруг приносят свои плоды, а новые кварталы, которые рассчитываются без учета розы ветров только усугубляют положение.
Думаю, что с каждым годом ситуация будет ухудшатся, ветер становиться сильнее, чаще и разрушительней. Возможно, скоро будет опасно тут жить.
Поживем-увидим. Надо искать пути отхода в центр России, за Урал и в Сибирь.
Сегодня в ночь Москву завалило снегом, он до сих пор периодически идет. Завалило в прямом смысле — во дворе у нас сантиметров 30, а то и больше. Дворники и техника то ли была не готова, то ли они так рано не встают — я веду дочь в школу к 8:30. Узкая полуутоптанная полоска на одного человека и так по всему пути от дома до метро и от метро до школы — идем гуськом.
Дороги тоже засыпаны рыхлой кашей, но кое-где уже укатали в лед. Поэтому на остановке автобуса перед метро ЧП — автобус-гармошка не справился с управлением. Видимо у него задний привод, и когда он пытался отъехать от остановки, да еще в небольшую горку, зад устал толкать и поехал в бок. Пострадавших не видно, сама передняя часть автобуса раскорячилась на почти три полосы, а зад, что за гармошкой уехал в сторону остановки и встал практически поперек дороги, перекрыв половину тротуара. Как следствие — весь транспорт встал.
Фоткать не удалось — одной рукой тащу школьный рюкзак, второй вытягиваю дочь из сугробов. Read More
Стоило только порадоваться настоящей зиме и тут же оттепель, а судя по прогнозам, так вообще весна. Февраль будет теплым, в плюсовую температуру. Жаль, а были планы прокатиться на дачу, там пожить немного – лыжи, коньки и шашлыки.
Впрочем, в последние холодные выходные в январе мы все-таки успели – уехали на дачу на два выходных втроем. Сначала я в пятницу вечером туда рванул на авто, протопил дом, почистил снег, соорудил горку, а на следующее утро встретил жену с дочерью на вокзале. Снега навалило по колено и весь рыхлый, ни единой ледовой корочки, которая обычно возникала в предыдущие годы, когда наступали кратковременные оттепели, а потом вновь холодало.
Естественно, мы с дочерью тут же встали на лыжи и поехали смотреть на пруды – как там с гладкостью льда. Лыжи дочери купили буквально за неделю до поездки в Декатлоне и обошлось это удовольствие в пару тысяч – очень бюджетно. Несмотря на практически отсутствие опыта, ехать у нее получается. В итоге навернули кружок километра на два-три, частично и по целине. Лед оказался так себе, хоть и толстый, но весьма неровный, поэтому от коньков отказались. Выбили, кстати, ковры – грех не воспользоваться было таким моментом, пока дочь плавала в снегу по всему участку. Ну а потом горка, вечерние променады в темноте под сыплющимся снегом, снова лыжи, цветные огоньки, хлопушки – в общем сказка.
Ночевать оказалось довольно неплохо, но недостаточно комфортно – печка хорошо прогревает и просушивает дом, но когда перестает гореть, появляется какая-то влажность, так что кварцевые обогреватели тут самое то – надо прикупить парочку. Кроме того дверная коробка внизу отошла от основания, поэтому поддувает – надо будет запенивать и утеплять.
В воскресенье поехали назад уже вместе на машине. Дороги оказались не загруженными, если бы аварии, то вообще бы не стояли, а так пришлось потолкаться в паре мест. Хотя автомобильный траффик довольно плотный. Ну и получили такое удовольствие, что тут же решили ехать снова на следующей неделе, а перед этим приобрести лыжи еще и жене. Как водится, человек предполагает… Тут же появились прогнозы на +3 и они сбылись. Так что дальнейшие планы оказались отложены до лучших времен, а жаль.
Я поменял уже порядка 7-10 рабочих коллективов и могу сказать, что большинство людей считают, что работать рядом с домом – это круто. Причем для них рядом с домом — это и 10-15 минут пешком, и 30-40 от двери до двери с транспортом. Потому что большинство сотрудников едут чуть ли не через всю Москву, в лучшем случае, а то и из-за МКАДа, и тратят на дорогу не один час (да-да, в Москве редко, кто работает в удаленности от дома менее чем часовом).
Мне приходилось работать и в 10 минутах пешком от дома и в полуторочасовой поездке на другом конце города.
Безусловно, рядом работать очень комфортно, всегда можно прогуляться, если не торопишься или быстро добраться до дома и обратно в обеденный перерыв. Но иногда обидно:).
Не будем касаться заработка и затрат финансовых и моральных на дорогу. И так понятно, что при пользовании общественным транспортом более двух раз в день (туда-обратно на одном виде транспорта) выходит кругленькая сумма в месяц – например, автобус/электричка + метро в одну сторону утром, и тоже самое вечером обратно. Если кататься на уютном автомобильчике выгоды особо не увидишь – бензин + пробки, может выйдет чуть подешевле в месяц, но и времени займет больше.
Особенно это актуально при плохих погодных условиях. Коллапс не только на дорогах, но даже под землей в метро.
Сегодня метро встало, по крайней мере серая и зеленая ветка. Снегопад. Сначала еле добрались до школы, чуть не опоздали, а потом я штурмом брал вагоны второго радиуса. Из нашего отдела я единственный работник сегодня, остальные не доехали. И все потому, что работа моя находится в шаговой доступности – 40-50 мин пешком в формате прогулки или 20 мин используя общественный транспорт, используя автомобиль можно добраться за 5 минут. Теперь сижу я, как лох один и разгребаю кучу дел за всех.