О Майн Год, О Майн Крафт!

Дочь крепко подсела на игру Minecraft. Я, честно говоря, вообще не фанат игр, в подростковом возрасте рубился во всякие Квейки, Цивилизации, Старкрафты и прочие. Но никогда не был сильно увлеченным в этом направлении человеком, слишком много просаживается время на бесполезное занятие.
А тут она клянчила-клянчила игру, ну и купили ей лицензию Покет Эдишн 1.0.8 и она потихоньку сначала сама, а потом посмотрев какие-то видюхи, научилась играть на серверах в интернете. А это та еще зараза!

Сначала и не просекли, а потом случайно увидели что там есть чаты и разговоры там совсем не детские. Тем более, что дочь нашла какой-то непонятный сервер. Начал теперь вот разбираться, оказывается есть более мирные сервера, с модераторами и админами для 0+. Более того пришла мысль самому создать сервер, чтоб спокойно могли играть, благо виртуальный сервер есть и работает не в полную силу.

Вот теперь думаю ставить сервер, а там и мини-игры необходимы, только с ними несколько сложнее, судя по описанию, а главное для всего нужно время. Где бы теперь его взять?

Твин Пикс 2017

Вчера посмотрел целых две серии сериала. Ну что сказать… Да сложно что-то сказать. Неплохо. Но не шедеврально. Большой плюс Линчу, что он более-менее собрал старый актерский состав. Какие ж все старые стали, школьницы Твин Пикса стали тетками, а школьники — седыми дедами.

Экшена стало гораздо больше, чем в предыдущих сезонах — это можно было б отнести в плюс. Однако практически исчезла атмосферность Твин Пикса, музыка в титрах Анджело Бадаламенти как-то перестала вязаться с сериалом — а это определенный минус.
Собственно и сам Твин Пикс в новом сезоне пока мало фигурирует, там больше Дакоты и Нью-Йорка.
Агент Купер, точнее его двойник смешной, что тоже в минус однозначно. Какой-то не мистически-триллерный персонаж, а комедийный.

Пока ничего не понятно, хаос, как, впрочем как и в предыдущих сезонах, но о кое-чем можно догадываться.

Если говорить о кратком содержании, то пересказ крайне сумбурный — СПОЙЛЕРЫ!:
Read More

В ожидании сериала

До премьеры нового сезона Твин Пикс осталось чуть больше суток! На ТВ3 в 23 00 обещают показ первой серии, на сутки позже американской премьеры. Пожалуй, это самое ожидаемое мной продолжение. Конечно, есть большая вероятность, что Линч все-таки сумел испоганить новый сезон, но там видно будет.

Впрочем, краем глаза пересматривая первые два сезона уже понимаешь, что впечатление сериал производит не то, которое было раньше. Да и не удивительно, несмотря на такую крепкую мистику, раньше мы не были избалованны тем валом продукции киноиндустрии, как сейчас. Поэтому сейчас он смотрится несколько странно — неспешный, не напряженный, я бы даже сказал спокойный. Такая спокойная мистика без экшена и неожиданностей.

Для освежения памяти, глянул на кинопоиске краткое содержание предыдущих серий: www.youtube.com/channel/UC4tlrTXCBw6NPZ9nCA3_s9w
Оказалось, что не все уж я так хорошо и помню.

Итоги проката

Итак, вчера проехался по маршруту работа-дом на прокатном веле. В общем впечатления положительные, заняло это 19 минут на 3,9 км, то есть средняя скорость порядка 12-13 км/ч. Можно быстрее, однозначно, но для этого нужно оптимизировать маршрут и привыкнуть к байку. А привыкнуть есть к чему, так как прокатные велосипеды на троечку.

Результат по самому велу:
Во-первых, у него отвратительная управляемость. Если же в переднюю корзину еще что-то увесистое положить, вообще убраться можно.
Во-вторых, нередко попадаются раздолбанные в хлам, а определить это удается только при движении. Поменять же можно только через 15 минут. У моего не было одной резиновой ручки на руле.
В-третьих, только три скорости (впрочем, к недостаткам я бы это не отнес, могли бы вообще без переключателей быть). Мне попался с убитыми скоростями, переключался с пятого раза.
Ну и в-четвертых, он нереально тяжелый. Я его через подземный переход в одном месте пер, да и на бордюры не заскочишь, как на обычном горном байке.

Результат по прокату:
Байк удалось взять с парковки со второго раза.
Малое количество как велов, так и парковочных мест. Я брал на Аэропорту в 18 00, и это был последний байк в парковке. Если же на точке, куда надо доехать, окажутся все занятые порты, то придется переть на следующую парковку, а это потеря времени (можно не уложиться в 30 минут) и это лишние километры, так как они находятся на приличном расстоянии и смысл поездки теряется.
Стоимость абонементов вполне приемлимая, особенно если сразу брать до конца сезона.

Возможно буду брать, еще б з/п дали.

Тестируем Велобайк

От работы до дома у меня путь занимает минут 45-60, это если пешком. На общественном транспорте по-верху минут 30-40, как, собственно и на метро. То есть в целом небольшая разница между транспортом и пешим ходом. Связано это с тем, что в метро приходится делать аж целых два перехода, причем не очень удачных, да и от метро минут 5-7 еще до дома. На автобусе-экспрессе получается довольно быстро, ведь все ж выделенка, но пробки бывают, от остановки до дома еще пёхать минут 10-15.

Итого имеем, что разница в 15 минут у меня выходит на целую поездку на транспорте. Впрочем в плохую погоду никуда не денешься.

Тестовые прокаты на роликах от работы до дома выходят в 30-40 минут, а если хорошенько поднажать, то можно и в 20 минут уложиться. Но и тут есть проблемы. Во-первых, по дороге масса строек, отвратительное покрытие дорог и пара сложных наземных или подземных переходов — сложных, потому что там вообще убитый асфальт. Во-вторых, на работу на роликах не поедешь — душа тут нет. В-третьих, ролики завязаны на погоду, чуть дождь и уже катание отложено.

Выбор вроде очевиден — велосипед. Скорее всего выйдет быстро, но вот беда — с хранением в наших прекрасных квартирах сложности, да и на улице его на целый день около работы оставлять придется.

Поэтому, путем несложных вычислений, пришли в выводу, что стоит попробовать прокат байков, тем более, что рядом с работой и рядом с домом имеются станции. Сейчас вот оплатил прокат на сутки за 120 руб. Поеду теперь домой вечером.

Конечно, это выходит дороже чем общественный транспорт. Однако это для тестового заезда. Вообще же абонемент на месяц стоит 600 руб, а на весь сезон (до конца октября) — 1200 руб. В то время как проездной 1700 р на 60 поездок, которых хватает на полтора месяца при условии использования два раза в рабочий день.

Вообщем, сегодня пробую и смотрю результат, после чего и решу, стоит оно того или нет.

Погода шепчет…

Только ленивый не пожаловался на холод и даже снег в Москве в последние дни. А по мне так нормальный май. Зимы мне не хватило — холодов было мало и снега не так, чтобы прям валом.

Ну да, были моменты с метелями, когда казалось, что все, снег не растает быстро, но нет. Он собственно и не успевал прилечь, так, на ночь максимум. А вот ходить-гулять в эти дни было несколько проблематично. Я зонты не очень люблю, зато гулять люблю, поэтому приходил домой после работы мокрый как мышь.

Такое количество осадков настораживает только в одном — вероятность очень жаркого лета возрастает, без дождей и с высокой температурой, а этого как раз не очень-то хотелось бы. В Москве переносить эту жару невозможно, а кондиционеры до добра не доводят.

Ну и отопительный сезон не во время закончился, на самые холода. Хорошо, что решили продлить, а то в квартире дубак.

Москва — не мой город

Я всегда любил Москву, за ее просторы, свободу и объем. Можно не успеть в метро и шагать через весь город до утра, наслаждаясь ночными видами, можно всю ночь кататься на машине, объехав почти весь город или встать на ролики и намотать порядочно километров, побывав в таких местах, в которые даже в состоянии измененного сознания не добраться, а можно сесть на велик и неспеша крутя педали посетить все значимые живописные места и вернуться домой под утро с ноющими мышцами и в благостном состоянии души.

Но в последнее время что-то явно пошло не так. Лет десять-пять как Москва вроде бы становится красивее, но… она стала неудобной. Все больше начинает напоминать гетто в промышленном районе. Город превратился в перманентную стройплощадку, за состоянием вокруг которой никто не следит. Ведь, как написано на заборе, «стройка — на время, метро — навсегда». Но нельзя верить всему, что пишут на заборе, да и плохому можно научится.

Можно сколько угодно ругать Лужка, тем более есть за что, но по крайней мере при нем стройки были точечными, аккуратными и даже трешку строили вдумчиво.

Сейчас же Москва, это сравнительно небольшие районы разрезанные плотными магистралями, через которые перебраться довольно проблематично. Это пробки даже в выходные, а платные стоянки совершенно не в состоянии вместить все передвижные средства. Это перегороженные дворы воротами, шлагбаумами, заборами с кодовыми замками и просто плитами, лишь бы туда не попал посторонний. Это вечно перекопанные по несколько раз дороги, невероятные асфальтовые заплатки даже в центре. Это бесполезные широченные и пустые плиточные тротуары, которые большую часть года пребывают в обледенелом состоянии, а летом брусчатка и плитка рассыпается и идет волнами. Это загаженные газоны непонятной противогололедной химией, которая выжигает все живое на земле. Это отсутствие возможности приобрести воды или перекусить прямо на улице, хотя бы у метро. А главное же стройка-стройка-стройка и конца ей уже не предвидится, ведь планы растут как на дрожжах. Деньги пилятся.

Когда в последний раз глобально меняли асфальтовое покрытие? Наверно только при Лужке, а сейчас отделываются заплатками. Некоторые крадут на предыдущие заплатки. Если чуть отъехать от центральных улиц вглубь, то по дорогам даже на машине опасно ездить из-за таких дыр, что можно и колесо оставить.

В итоге выезды в город на машине чреваты потерей огромного количества времени в пробках, потерей отдельных частей автомобиля от качества дорог, потерей самого транспортного средства из-за отсутствия парковок.

В итоге выезды на роликах превращаются в постоянное преодоление преград — ямы и колдобины, плитка и ребристые плиты, старый асфальт и отсутствие наземных переходов, строительные площадки, щебень и грязь от них, плохо заделанные или просто засыпанные гравием рвы и канавы.

Остается велосипед. Для них даже парковки сделали, чисто теоретически его даже оттуда не попрут в дневное время. Только вот в квартире хранить его проблематично, да и на этаж затаскивать каждый раз без грузового лифта здоровья не хватит. Я люблю велосипед, но не настолько, насколько коньки. Собственно возможность проехать на коньках по Москве — это для меня один из главных показателей комфортности жизни в городе.

С Днем Победы!

Только вчера приехали с дачи — шашлык из свинины и пиво «Моя Калуга» оказались прекрасным времяпровождением. Застали теплые деньки, а когда уже въезжали в Москву увидели, что на газонах лежит снег. Между тем все эти дни, с 6 по 8 за городом царила прекрасная солнечная и теплая погода. Даже дождя не было, только к утру восьмого пошел, но так, еле-еле. Уже листва появилась, но пока еще ничего не цветет.

Мне все-таки удалось поднять и установить на свое место сарай, правда умудохался и потратил целый день, так что убирал уже инструменты в темноте. Теперь надо контролировать на протяжении лета, чтобы он не просел и не съехал с бетонного основания. Пришлось сначала полностью освободить помещения, вытащив все барахло на улицу, потом домкратить здание на полметра, подкладывая бетонные блоки под него периодически, пока оно существенно не наклонится и тогда уже толкал домкратом вбок. Опасная операция, все боялся, что бытовка так поедет, что не остановить. Сил, чтоб все затащит обратно, а уж тем более разобраться и выкинуть не нужное, не хватило. Это будет следующим этапом.

Сегодня существенно похолодало и мы не пошли на парад. Собственно не жалею. Не жалею, не зову, не плачу. Раньше техника с Красной площади шла через Ленинградский проспект, и мы спокойно шли пешком до него по улице Правда, а теперь маршрут изменили и техника идет через Звенигородское шоссе. Туда только общественным транспортом, что не очень уж привлекательно, да и дочь как-то не высказывает особых пожеланий к просмотру громкой и вонючей колонны. Я все ждал, когда полетит авиация, но и тут оказался облом, хоть и обещали разгонять облака, с этим действием не справились, в итоге воздушный парад отменили. Мне удалось его заснять на репетиции — у нас на работе с 20-го этажа прекрасно было видно.

Бессмертный полк шел сегодня еще дольше, чем в прошлом году, говорят, даже рекорд по количеству людей. У меня иногда появляется порыв тоже сходить, но очень уж не хочется в толпу. Да и туда ребенка тащить тоже чревато, а без него как-то и смысла нет. У меня собственно прямых родственников не воевало, только брат бабушки по материнской линии. Он да, много и долго, два ранения и оба раза возврат на фронт, взятие всех городов, медали за каждый город, ордена.

Read More

Майские

Как удачно мы на этих майских съездили на дачу, даже погода совсем не подкачала. Уже даже какие-то цветочки расцветают и бабочки летают, ящерицы греются на солнце. Вроде все пугают похолоданием, но первые майские, хоть и короткие в этом году, зато теплые. Само собой шашлыки-крылья. Мух пока нет, и это не только хорошо, но и плохо — питомцы — муравьи, сидят на растительной диете, а пора бы разнообразить меню белком.

А вот выровнять бытовку с душем не успел. Она начала сползать с бетонных направляющих, видимо они маловато заглублены, так что ее придется поднимать домкратом и как-то возвращать на место, а в наличии только один гидравлический домкрат и даже лебедки нет. В общем буду экспериментировать в следующие выходные.

Кстати, впервые в жизни увидел настоящего тритона. В канаве при участке дочь заметила плавающую ящерицу и очень удивилась. Я удивился еще больше. Мало того, что они занесены в Красную книгу, так и еще у нас как-то не совсем те места, я предполагал, что они несколько южнее.