Съездили вчера на дачу, надо было отвезти-привезти кое-какие вещи, ехали с утра, а накануне прошел так называемый ледяной дождь. Вообще было стремновато, дороги не чищенны, но кое-где присыпаны песком. Хорошо, что все едут еле-еле, а то на больших скоростях улететь очень просто.
Метка: дорога
Изменение маршрутов
Вчера узнал, что в Москве изменились маршруты общественного транспорта, причем узнал непосредственно в дороге. На работу обычно добираюсь на автобусе по Ленинградке. И вот стою на остановке, и вижу незнакомый автобус. «Странно,» — подумал я, — «откуда он тут взялся» и сел в него, предварительно, конечно, уточнив у водителя куда он, собственно держит путь. Водила и сам не знал, у него листочек с распечатанными остановками и он их внимательно рассматривает.
И таких, как я, оказалось довольно много. Все вскакивают в открытую дверь и не проходят в салон, как обычно, а толпятся у кабины водителя, пытаясь узнать что за маршрут. Мне ехать тут всего остановок пять, и за это время водитель окончательно озверел от вопросов и просто отвечал одним емким словом — «Не знаю». Оказалось, что он и сам впервые едет по этому маршруту, поэтому не только не знает какие остановки предусмотрены, но даже не уверен в правильности маршрута.
Залез в поисковик — оказалось, что с 8 октября поменялось довольно много маршрутов, в основном их удлинили. Теперь многие автобусы идут прямо в центр, аж до Китай-Города. Интересно было бы посмотреть как там все реализовано, улочки же вообще в тех районах не очень широкие, а такой дополнительный поток общественного наземного транспорта должен просто парализовать близлежащие кварталы.
Вообще идея хорошая, годная, но, как подозреваю, реализовано все как всегда. Те, кто осмеливался соваться год-месяц назад в центр города на личном транспорте вряд ли вдруг сразу пересядут на общественный транспорт, оставив свои любимые авто на стоянках. В центре давно уже никакой инфраструктуры для водителя нет, однако туда по-прежнему все лезут на машинах.
Мартовское снегопадение
Сегодня в ночь Москву завалило снегом, он до сих пор периодически идет. Завалило в прямом смысле — во дворе у нас сантиметров 30, а то и больше. Дворники и техника то ли была не готова, то ли они так рано не встают — я веду дочь в школу к 8:30. Узкая полуутоптанная полоска на одного человека и так по всему пути от дома до метро и от метро до школы — идем гуськом.
Дороги тоже засыпаны рыхлой кашей, но кое-где уже укатали в лед. Поэтому на остановке автобуса перед метро ЧП — автобус-гармошка не справился с управлением. Видимо у него задний привод, и когда он пытался отъехать от остановки, да еще в небольшую горку, зад устал толкать и поехал в бок. Пострадавших не видно, сама передняя часть автобуса раскорячилась на почти три полосы, а зад, что за гармошкой уехал в сторону остановки и встал практически поперек дороги, перекрыв половину тротуара. Как следствие — весь транспорт встал.
Фоткать не удалось — одной рукой тащу школьный рюкзак, второй вытягиваю дочь из сугробов. Read More
Чем плохо работать недалеко от дома?
Я поменял уже порядка 7-10 рабочих коллективов и могу сказать, что большинство людей считают, что работать рядом с домом – это круто. Причем для них рядом с домом — это и 10-15 минут пешком, и 30-40 от двери до двери с транспортом. Потому что большинство сотрудников едут чуть ли не через всю Москву, в лучшем случае, а то и из-за МКАДа, и тратят на дорогу не один час (да-да, в Москве редко, кто работает в удаленности от дома менее чем часовом).
Мне приходилось работать и в 10 минутах пешком от дома и в полуторочасовой поездке на другом конце города.
Безусловно, рядом работать очень комфортно, всегда можно прогуляться, если не торопишься или быстро добраться до дома и обратно в обеденный перерыв. Но иногда обидно:).
Не будем касаться заработка и затрат финансовых и моральных на дорогу. И так понятно, что при пользовании общественным транспортом более двух раз в день (туда-обратно на одном виде транспорта) выходит кругленькая сумма в месяц – например, автобус/электричка + метро в одну сторону утром, и тоже самое вечером обратно. Если кататься на уютном автомобильчике выгоды особо не увидишь – бензин + пробки, может выйдет чуть подешевле в месяц, но и времени займет больше.
Особенно это актуально при плохих погодных условиях. Коллапс не только на дорогах, но даже под землей в метро.
Сегодня метро встало, по крайней мере серая и зеленая ветка. Снегопад. Сначала еле добрались до школы, чуть не опоздали, а потом я штурмом брал вагоны второго радиуса. Из нашего отдела я единственный работник сегодня, остальные не доехали. И все потому, что работа моя находится в шаговой доступности – 40-50 мин пешком в формате прогулки или 20 мин используя общественный транспорт, используя автомобиль можно добраться за 5 минут. Теперь сижу я, как лох один и разгребаю кучу дел за всех.
Дачное
Быстро как-то проскочили выходные, хотя были насыщены поездками. Завтра уже на работу, неохота. Несколько фоток с дачи. Не люблю фотографировать за рулем, но что делать.
Дорога через поля. Это называется пойма, потому что когда-то там была река, а теперь бесконечные поля.
Дорожное
Сегодня ехал с работы, вышел из метро и подошел к палатке пивка взять. Подбегает такой мелкий мужичонка, у груди держит пустой пластиковый стаканчик двумя руками и говорит: «Брат, не найдется копеечки какой на развитие русского алкоголизма». И с виду не такой чтоб колдырь. Вот это я поминаю маркетинговый ход. Голь на выдумку хитра. А то — на метро не хватает им вечно. Смешно. Думал даже дать, да остановило то, что кошелек надо было доставать — не люблю светить в общественных местах деньгами.
Я вообще редко даю стреляющим людям, деньги это или сигареты. Принцип, если хотите. Сигареты вообще никогда в последнее время. Раньше, когда сам это иногда практиковал (крайне редко, кстати), делился. В конце концов, это не такая необходимая вещь.
С деньгами бывает разное. Если кошелек украли, например, и даже на метро поехать не получается. Но я лучше проведу через турникеты, билет куплю. Как правило, они сразу отваливаются. Совсем не на метро им надо, а на синий поезд, или вообще дозу. А так, всякое бывает, да.
Подхожу к дому, смотрю, оранжевые куртки снуют вокруг недавно открывшегося игрового клуба, облепляют аппараты и тащат на грузовик. Недолго радовались они жизни. Удивительно, что умудрились почти четыре месяца проработать. И то хорошо.